Começei a contar a história citando a parati que eu fui “obrigado” a trocar por um fusca para conseguir dinheiro e manter a empresa nos primeiros meses, lembram? Poisé, o fusca era velhinho mas me levava para qualquer lugar e fez sucesso nas provas de arrancada nas praias da região.

Logo que peguei o fusca, mandei reformar o estofamento com curvim branco. E o carro era verde abacate. Ficou show!
Em seguida, levei na oficina mecânica para fazer uma revisão e rebaixá-lo. Acabei gastando uma grana, pois muitas peças estavam em processo de deterioração.

Um sábado à noite, passeando pelo centro da cidade, vi um cartaz que anunciava “Arrancada de Fuscas na praia do Arroio do Silva, em Araranguá, SC”. Aquilo me chamou a atenção.
Na segunda-feira, quando eu estava trabalhando na Tecmedia tive a idéia de aproveitar o evento(arrancada) para divulgar a empresa. Como eu tinha um fusca e pelo que eu havia pesquisado, o evento atraia um grande público, pensei, porque não?

Então fui até a oficina mecânica onde fiz os reparos e convidei os dois mecânicos, que eram meus amigos também, para irmos na arrancada. Mas sem pretenção nenhuma de conquistar algo, apenas para conhecer o evento e divulgar a empresa.

Eles gostaram da idéia. Gostaram até demais. Resolveram dar uma “mexidinha” no motor do fusca para não fazermos feio diante do público.

E onde entra a Tecmedia nessa historia?
Já que o objetivo era divulgar a empresa, fizemos alguns adesivos com o nome Tecmedia e plotamos no fusca. Providenciei também adesivos para a oficina dos meus amigos, chamada Silcar e para a loja de escapamentos de um outro amigo meu, o Edmar, que eram os “patrocinadores” do possante.

Depois de algumas provas, o fusca verde ficou todo destruído. Resolvi reformá-lo, fiquei mais um 6 meses e depois comprei um carro só para trabalho. Foi bem melhor assim.

Daí em diante, foram mais de 5 anos participando de arrancadas em várias cidades do sul, 1 campeonato em primeiro e 2 vice. Levando sempre o nome da Tecmedia grudado no fusca. Alias, nos fuscas, pois nestes 5 anos, “construímos” e “destruímos” uns 4 carros.

O último bólido construído foi esse aí ao lado e tinha patrocínio da Eliane Revestimentos Cerâmicos, empresa onde a Tecmedia prestava serviço na época.
Fizemos todo um estudo de cores e formas para personalizar o carro.

Este foi o último fusca que tive. Na verdade hávia uma sociedade, metade do carro era meu e metade do meu amigo mecânico, o famoso Jacaré. Ele mantem o carro até hoje e participa das provas aqui na região.

Eu parei com o Hobby para voltar a injetar dinheiro na empresa.

Com exceção do fusca verde(o primeiro), claro que eu não visitava os clientes com um carro assim, mesmo porque eram adaptados para aquele fim e não poderiam circular em vias públicas.

Uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa.